砂石企業(yè)注意！開工潮來了,，1個多月內(nèi)3000多億元基建相繼批復(fù),！

近一個半月又有3000多億元的重大項目發(fā)布了新動態(tài)，其中包括10條公路,、5條軌交,、8條鐵路以及2橋1電2機(jī)場，這將刺激砂石骨料需驟增,，下面緊隨砂石菌來看看具體有哪些基建項目基建項目,。

公路項目

1、連霍高速公路G30吐魯番至小草湖段高速公路

新動態(tài)：3月1日,，G30吐魯番至小草湖段高速公路通車運(yùn)營,。該路段通車后，烏魯木齊至吐魯番車程節(jié)約半小時,，小草湖立交至鄯善縣車程縮短至1小時,。

項目投資估算總額：34.62億元

線路里程：116.5公里

設(shè)計時速：120km/h

項目概況：該項目位于吐魯番市境內(nèi)，路線總體走向由東向西,，起點(diǎn)在吐峪溝收費(fèi)站以西400米處,，終點(diǎn)至小草湖互通式立交橋東側(cè)，路線長116.5公里,，路線途經(jīng)勝金鄉(xiāng),、吐魯番市高昌區(qū),、221團(tuán)、火焰山,、葡萄溝,、吐魯番機(jī)場、風(fēng)力發(fā)電站等地,。該路段從起點(diǎn)到大河沿互通立交橋約17公里的道路與原G30老路并線,，為雙向6車道。該路段線設(shè)有4處互通立交,，分別為勝金鄉(xiāng)互通,、葡萄溝互通、吐魯番互通,、大河沿互通,。

2、杭金衢金華至浙贛界段擴(kuò)建工程

新動態(tài)：3月6日,，杭金衢金華至浙贛界段擴(kuò)建工程可行性報告獲省發(fā)改委批復(fù),。

項目投資估算總額：145.9億元

線路里程：136.786公里

設(shè)計時速：120km/h、100km/h

項目概況：杭金衢二期改擴(kuò)建,，起點(diǎn)是金華互通，沿原杭金衢高速公路線位,，經(jīng)金華市(婺城區(qū),、蘭溪市)、衢州市(龍游縣,、衢江區(qū),、柯城區(qū)、常山縣),，終于浙贛省界主線收費(fèi)站,。改擴(kuò)建后，由現(xiàn)在的雙向四車道變成雙向八車道,。金華互通至衢州西互通段,，設(shè)計速度120km/h，路基寬42m,；衢州西互通至終點(diǎn)段設(shè)計速度100km/h,，路基寬41m。新增4處一般式互通及連接線,，改造服務(wù)區(qū)3處,、停車區(qū)1處及主線收費(fèi)站1處。工期為36個月,。

3,、蒼溪至巴中高速公路項目

新動態(tài)：3月7日,，蒼溪至巴中高速公路項目獲得四川省發(fā)改委批復(fù)。

項目投資估算總額：128億元

路線長：約90公里

設(shè)計速度：80km/h

項目概況：項目起于蒼溪縣茶店鄉(xiāng),接已建的廣南高速,經(jīng)伏公鄉(xiāng),、元壩鎮(zhèn),、歧坪鎮(zhèn)、白驛鎮(zhèn),、龍山鎮(zhèn),、漁溪鎮(zhèn)、明揚(yáng)鄉(xiāng),、興隆鄉(xiāng),，止于巴中南東側(cè),接已建的巴達(dá)高速。線采用雙向四車道高速公路建設(shè),，設(shè)特大橋2.45公里/3座,，特長隧道3.02公里/1座。還有10處互通式立交,，同步建設(shè)互通式立交連接線3條,、約4.5公里。

項目社會資本方：四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司（牽頭單位）,、中鐵建,、成都交投、交投建設(shè)公司（聯(lián)合體成員）（即成綿蒼巴高速公路項目中標(biāo)人）,。

4,、海南省環(huán)島旅游公路(東、西段)工程

新動態(tài)：3月7日,，海南省環(huán)島旅游公路(西段)工程獲得海南省發(fā)改委批復(fù),；海南省網(wǎng)披露，海南省環(huán)島旅游公路(東段)工程也與近日獲得了海南省發(fā)改委批復(fù),。

項目投資估算額：135億元（新改建的主線和支線工程）

路線長：約944公里（新改建約488公里）

設(shè)計速度：40km/h或者30km/h

項目概況：環(huán)島旅游公路是推進(jìn)際旅游消費(fèi),、域旅游建設(shè)的重要項目。建設(shè)內(nèi)容包括路基,、路面,、橋梁、涵洞,、路線交叉,、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計,、旅游服務(wù)配套設(shè)施等,。

①環(huán)島旅游公路(東段)：路線長522.61公里，其中,，新建140.77公里,，改建45.14公里,，利用336.7公里。貫穿文昌,、瓊海,、萬寧、陵水,、三亞等沿海5個市縣,，串聯(lián)沿途特色海灣、特色海角,、特色小鎮(zhèn)和旅游景區(qū),、度假區(qū)等。新建橋梁7257延米/69座,，其中大橋5305延米/12座,，中橋1246延米/19座，小橋706延米/38座,。

②環(huán)島旅游公路(西段)：路線長422.1公里,，其中，新建219.3公里,，改建82.7公里,，利用120.1公里。貫穿樂東,、東方,、昌江、儋州,、臨高、澄邁等沿海6個市縣和洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),。

5,、寧馬高速“四改八”改擴(kuò)建項目

新動態(tài)：3月11日，馬鞍市稱寧馬高速“四改八”改擴(kuò)建項目工程可行性研究報告已編制完成,，近期將上報交通運(yùn)輸部審查,。計劃2019年底開工建設(shè)，2022年底前建成通車,。

項目投資估算額：75.64億元

路線長：約49.663公里

項目概況：該項目路線起點(diǎn)位于皖蘇省界處,，由北向南平行寧安城際鐵路布設(shè)，在馬鞍山市區(qū)設(shè)置3.7公里高架橋,，之后繼續(xù)向南上跨馬向鐵路,，下穿采石河路，跨越采石河,、S24常合高速后,，經(jīng)黃梅山戚山鐵礦,，于當(dāng)涂縣上跨S314，之后跨越姑溪河,、青山河,、姑山礦鐵路，于年陡鎮(zhèn)銜接規(guī)劃的泰山路橋,，終止于蕪湖樞紐互通,，與G50滬渝及G5011合蕪高速十字交叉，線擬按雙向8車道技術(shù)改建,。

6,、蕪合高速蕪湖至林頭段改擴(kuò)建工程

新動態(tài)：3月12日，安徽省交通運(yùn)輸部正式批復(fù)蕪湖至合肥高速公路蕪湖至林頭段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計,，為該項目年內(nèi)開工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ),。

項目投資估算額：56.29億元

路線長：約41.805公里

項目概況：該項目起自蕪湖市鳩江區(qū)裕溪河特大橋北岸橋頭，主要沿既有高速公路兩側(cè)拼寬改擴(kuò)建,，經(jīng)蕪湖市鳩江區(qū)雍鎮(zhèn),、沈巷，馬鞍山市銅閘,、關(guān)鎮(zhèn),、林頭，終于馬鞍山西樞紐北,，接正在改擴(kuò)建的蕪合高速公路林頭至隴西段,。

7、道G316線長樂漳港至營前段工程

新動態(tài)：3月14日,，316道長樂漳港至營前段工程可行性研究報告獲得福建省發(fā)改委批復(fù),。

項目投資估算總額：104.94億元

路線長：21.738公里

項目概況：項目線設(shè)置董奉山特長隧道一座，立交4座,，其中洋布互通為樞紐互通立交,，同步建設(shè)要的交通安和沿線設(shè)施。起點(diǎn)至至文武砂鎮(zhèn)東岱村段利用原省道S201線(6.16公里,，利用段為雙向八車道的二級公路,，設(shè)計速度60公里/小時)；文武砂鎮(zhèn)東岱村至終點(diǎn)段為新建路段,，長15.58公里,，采用主輔路方式，其中主路采用雙向八車道公路（兼城市快速路功能）建設(shè),，設(shè)計速度80公里/小時,，路基寬度35米；輔路采用雙向四車道二級公路（兼城市道路功能）建設(shè),，設(shè)計速度40公里/小時,，路基寬度35米,。

項目建設(shè)單位：福州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

8、道245線巴中至碑埡（南充界）段公路

新動態(tài)：3月19日,，巴中市交通運(yùn)輸局發(fā)布通知稱,，G245線巴中至碑埡（南充界）段公路施工圖設(shè)計批復(fù)正式完成，項目前期工作取得階段性成果,。

項目投資估算總額：28億元

路線長：73.327公里

項目概況：G245線巴中至碑埡（南充界）段公路是《家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中47條縱線的第44條,，路線長73.327公里，其中主線71.172公里,，連接線2.155公里,。項目起于巴中市城西G347線與G244線相交處的回風(fēng)社區(qū)，經(jīng)巴州區(qū)三江鎮(zhèn),、梁永鎮(zhèn),、恩陽區(qū)玉山鎮(zhèn)、關(guān)公鎮(zhèn),、茶壩鎮(zhèn),、群樂鎮(zhèn)，止于恩陽區(qū)群樂鎮(zhèn)碑埡口處,，與南充市儀隴縣交界,。線新建橋梁29座，隧道1座,，設(shè)計速度60公里/小時,，預(yù)算總投資28億元，其中巴州區(qū)段13.6億元,，恩陽區(qū)段14.4億元,。

9、宜來高速公路鶴峰東段工程

新動態(tài)：4月1日,，宜來高速公路鶴峰東段工程可行性研究報告通過由省發(fā)改委組織的核準(zhǔn)審查,。設(shè)計單位將根據(jù)組意見修編工程可行性研究報告，經(jīng)省發(fā)改委核準(zhǔn)后進(jìn)行下階段設(shè)計審批,。

估算總投資：85.35億元

路線長：40.42公里

速度目標(biāo)值：80公里/小時

項目概況：該項目方案起點(diǎn)位于鶴峰縣田家屋場附近，與宜來高速五峰至鶴峰段對接,，經(jīng)鄭家?guī)r,、燕子鎮(zhèn)、石龍洞,、云南莊,，跨溇水河后于龍?zhí)镀焊浇�接宜都至來鳳高速公路鶴峰(容美)至宣恩(當(dāng)陽坪)段。

10,、貴州三荔高速

新動態(tài)：4月3日,，貴州三都至荔波高速公路線建成通車,。

估算總投資：88.92億元

路線長：75.908公里

速度目標(biāo)值：80公里/小時

項目概況：三荔高速公路起于三都縣大河鎮(zhèn)，止于荔波縣板旺村,，線采用雙向4車道高速公路建設(shè),。是貴州省“六橫七縱八聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃“第八聯(lián)”榕江至麻尾高速的組成部分，也是貴州省“十三五”交通規(guī)劃建設(shè)的項目,。

承建單位：中一冶集團(tuán)交通公司,、中五冶集團(tuán)上海交通市政公司、貴州交建集團(tuán)等,。

軌道交通項目

11,、南京地鐵9號線一期工程

新動態(tài)：3月4日，南京地鐵9號線一期工程在經(jīng)過多次環(huán)評公示后順利通過環(huán)評批復(fù),，這條初期連接新莊,、下關(guān)與河西中部的線路計劃今年7月正式開工建設(shè)，2023年6月建成通車試運(yùn)行,。

項目投資估算總額：206.39億元

路線長：19.702公里

設(shè)計：80公里/小時

項目概況：9號線一期工程北起丹霞路站,，南至濱江公園站，途經(jīng)玄武區(qū),、鼓樓區(qū),、建鄴區(qū)3個行政區(qū)。主要沿恒嘉路,、紅山南路,、建寧路、熱河南路,、江東路,、水西門大街、揚(yáng)子江大道敷設(shè),。部為地下線,，共設(shè)車站16座，其中換乘站8座,、新建車站15座,。

12、武漢軌道交通11號線三期（葛店段）

新動態(tài)：3月15日,，湖北省發(fā)改委正式批復(fù)葛店地鐵工程可行性研究報告,。

項目投資估算總額：17.19億元

路線長：3.7公里

項目概況：葛店地鐵是武漢市軌道交通11號線三期工程，起于武漢地鐵11號線左嶺站,，沿高新大道以地下方式展線,，止于葛店南站。設(shè)地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實(shí)現(xiàn)換乘,，建設(shè)工期26個月,。

13、溫州市城市軌道交M1線,、M2線一期工程

新動態(tài)：3月21日,，溫州市人民網(wǎng)發(fā)布了溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026年）環(huán)境影響評價公示。

建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容：溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026年）包括2條線路,，即M1線和M2線一期工程,，建設(shè)規(guī)模為60.4公里。其中：

M1線工程線路長32.5公里,，均為地下線,，共設(shè)車站23座；設(shè)麗岙車輛段和黃田停車場,；新建主變電站2座,，分別為附一醫(yī)院和華蓋主變電站。

M2線一期工程線路長27.9公里,，均為地下線,，共設(shè)車站23座；設(shè)仰義車輛段和茅竹嶺停車場,；設(shè)主變電站2座,，分別為華蓋主變電站和新江路主變電站。

14,、佛山市城市軌道交通三號線工程

新動態(tài)：3月29日,，廣東發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于佛山市城市軌道交通三號線工程可行性研究調(diào)整報告的批復(fù)》。

項目投資估算：425.72億元（較原批復(fù)增加5.85億元）

長：約69.5公里

規(guī)劃調(diào)整后項目概況：項目南起順德客運(yùn)港站,，北至科技學(xué)院站,。設(shè)車站37座，其中地下站33座,，高架站4座,。長約69.5公里，其中地下線59.5公里,，高架線8.7公里,，過渡段1.3公里。

15,、南京地鐵11號線一期工程

新動態(tài)：4月8日,，南京地鐵官網(wǎng)上顯示，南京地鐵11號線一期工程初步設(shè)計順利通過評審,。根據(jù)此前披露的環(huán)評公示內(nèi)容,，該條線路有望年底前開建，2023年建成試運(yùn)營,。

長：約27公里

線設(shè)車站：20座

設(shè)計時速：80km/h

項目概況：該工程線路南起馬騾圩站,，北至浦洲路站，高架段長約1km,，過渡段長約0.4km,，地下段長約25.6km，高架站1座,，地下站19座,。

鐵路項目

16、成貴鐵路（四川段）樂山至興文段

新動態(tài)：3月9日,，成貴鐵路樂山至興文段正式開啟運(yùn)行試驗,。

正線長：約225公里

設(shè)計時速：250公里/小時

項目概況：成貴鐵路樂山至興文段設(shè)樂山、犍為,、泥溪,、屏山、宜賓西,、長寧,、興文7個車站。這段線路于2013年12月開工建設(shè),，2018年11月28日開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。

站房工程施工單位：中鐵建工集團(tuán)有限公司（樂山至興文段）

站前工程1-16標(biāo)段施工單位：

樂山至興文段（1-8標(biāo)段）施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司、中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司,、中水利水電第七工程局有限公司,、中交航務(wù)工程局有限公司、中鐵大橋局股份有限公司,、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司,、中鐵二十局集團(tuán)有限公司、中鐵十六局集團(tuán)有限公司

17,、新建鐵路南京至淮安鐵路項目（寧淮鐵路）

新動態(tài)：3月18日,，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)對新建鐵路南京至淮安鐵路環(huán)境影響評價進(jìn)行次公示。

項目投資估算總額：284億元

新建正線長：187公里

設(shè)計行車速度：350km/h

項目概況：新建鐵路南京至淮安鐵路項目位于江蘇省南京市,、淮安市和安徽省天長市,。線路自江蘇省淮安市在建淮安東站引出，向南經(jīng)淮安市洪澤區(qū),、金湖縣,，安徽省天長市，江蘇省南京市六合區(qū),、浦口區(qū),，引入江北新區(qū)新建的新南京北站。寧淮鐵路項目為新建雙線客運(yùn)高速鐵路，新建正線長約187公里,，聯(lián)絡(luò)線長約25公里,，設(shè)車站6座。

18,、鄭濟(jì)高鐵山東段

新動態(tài)：3月19日,，山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司官網(wǎng)發(fā)布《新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段環(huán)境影響評價次公眾參與信息公示》，濟(jì)南站改造,、濟(jì)南站至大明湖站增建三線等建設(shè)內(nèi)容隨同披露,。3月22日，鄭濟(jì)高鐵山東段施工圖審核招標(biāo)公告正式發(fā)出,，招標(biāo)規(guī)模1300萬,，招標(biāo)文件遞交截止時間2019年4月16日09時30分。

總投資：324.5億元

正線長度：約168.7公里

設(shè)計行車速度：350km/h

項目概況：新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段線路始于魯豫省界,，跨越聊城市,、德州市與濟(jì)南市，新建莘縣站,、聊城西站,、茌平南站和長清站，正線接入濟(jì)南西站,，連接濟(jì)南站與大明湖站,，濟(jì)南西(不含)至聊城(豫魯省界)段正線長度約168.7公里。鄭濟(jì)高鐵山東段今年將開工建設(shè),。

19,、“雙龍”鐵路（龍巖至龍川鐵路）龍巖至武平段

新動態(tài)：3月23日，中鐵路總公司與福建省人民聯(lián)合批復(fù)了“雙龍”鐵路（龍巖至龍川鐵路）龍巖至武平段初步設(shè)計,。標(biāo)志著項目前期工作取得重大,，開工建設(shè)進(jìn)入。

投資估算總額：80.79億元

路線長：92.6公里

速度目標(biāo)值：250公里/小時

建設(shè)工期：4年

項目概況：線設(shè)龍巖,、古田會址,、上杭北、武平4座車站,，其中上杭北站,、武平站為新建車站。龍巖至武平段長約92.6公里,，其中龍巖至古田會址段利用既有贛龍鐵路長28.3公里,，古田會址至武平段新建正線長約64.3公里。

20,、成都至達(dá)州至萬州鐵路

新動態(tài)：3月25日,，公共資源交易平臺(四川省)獲悉,，日前，該平臺公布了新建鐵路成都至達(dá)州至萬州鐵路(四川省境內(nèi))地質(zhì)勘察監(jiān)理和新建鐵路成都至達(dá)州至萬州鐵路社會穩(wěn)定風(fēng)險分析及評估,、規(guī)劃選址意見書,、用地預(yù)審等信息。文件顯示,，新建鐵路成都至達(dá)州至萬州鐵路(四川省境內(nèi))地質(zhì)勘察監(jiān)理已由務(wù)院推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展導(dǎo)小組辦公室以第72號批準(zhǔn)建設(shè)。

正線新建線路長度：453.35km

設(shè)計速度：350km/h

項目概況：位于四川省和重慶市境內(nèi),，線路西起成都市,，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市,、南充市,、達(dá)州市，終至重慶市萬州區(qū),，共設(shè)車站11個,，其中新建9座，利用成自鐵路車站1座(天府),，既有站1座(萬州北),。正線橋梁長213.133km，隧道長127.661km,。橋隧總長340.794km,，占線路長度的75.2%。

項目業(yè)主：成蘭鐵路有限責(zé)任公司

21,、新建鐵路廣州至湛江鐵路

新動態(tài)：3月26日,，廣東鐵路建設(shè)投資集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布新建鐵路廣州至湛江鐵路環(huán)境影響評價信息公告,。

正線線路長度：398.161km

設(shè)計速度：350km/h

項目概況：廣湛鐵路位于廣東省境內(nèi)，線路自廣州樞紐廣州站引出,，沿途經(jīng)過廣州、佛山,、肇慶,、云浮、陽江,、茂名,、湛江等市，終至規(guī)劃湛江北站,。線新建佛山站,、新干線機(jī)場、新興南,、珠環(huán),、陽江北,、陽西、馬踏,、茂名南,、湛江東、湛江北站10個車站,；另接軌既有廣州站和湛江西站,。

22、新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（含鐵路杭州西站）項目

新動態(tài)：4月8日,，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（含鐵路杭州西站）可行性研究報告獲中鐵路總公司和浙江省聯(lián)合批復(fù),。

項目投資估算總額：370.27億元

線路長：約136.9公里

共設(shè)車站：6座

設(shè)計行車速度：350km/h

項目概況：項目線路起自寧杭高鐵湖州站，經(jīng)德清,、余杭,，至杭州城西科創(chuàng)大走廊未來科技城設(shè)杭州西站，向南經(jīng)富陽,、桐廬與杭溫鐵路二期順接,。線設(shè)湖州、德清,、杭州西,、富陽西、桐廬東及桐廬等6座車站,。

23,、新建宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線項目

新動態(tài)：4月18日，新建宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線項目獲得中鐵路總公司,、湖北省人民聯(lián)合正式批復(fù),。

項目投資估算總額：181.5億元

線路長：約109.38公里

設(shè)計行車速度：350km/h

項目概況：新建線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西經(jīng)小溪塔,、下堡坪,，接入鄭萬鐵路興山站，建設(shè)工期5.5年,。目前,，各項準(zhǔn)備工作正在加快推進(jìn)，爭取上半年開工建設(shè),。

其他項目

24,、海南海文大橋

新動態(tài)：3月18日，內(nèi)座跨越地震活動斷層特大橋海南海文大橋（原名鋪前大橋）建成通車,。

項目投資估算總額：30.1億元

長：5.597公里

設(shè)計行車速度：80km/h

項目概況：海文大橋位于海南島東北端東寨港出�,？谔帲�是連接�,？诤臀牟齼墒械目绾４髽�,，大橋始自文昌市鋪前鎮(zhèn),，途經(jīng)北港島，止于�,？谑醒葚S鎮(zhèn)塔市,，接海口市江東大道,。大橋長5.597公里,，其中跨海大橋長約3.959公里，主橋長460米,，塔高151.8米,，可抗17級臺風(fēng)，橋線采用雙向六車道公路建設(shè),，路基寬32米，造型為“文”字形,，寓意“文耀海天”,。

25、烏干達(dá)伊辛巴水電站

新動態(tài)：3月21日,，在烏干達(dá)卡永加地區(qū),，烏干達(dá)總統(tǒng)穆塞韋尼（前右）與中駐烏干達(dá)大使鄭竹強(qiáng)（前左）出席水電站竣工儀式。

工程耗資：約5.68億美元（折合人民幣38.1億元）

項目概況：伊辛巴水電站位于烏干達(dá)南部,，主要任務(wù)以發(fā)電為主,，兼有提高城市防洪能力的作用，屬河床式開發(fā),。由中進(jìn)出口銀行提供融資支持,。水電站安裝4臺軸流轉(zhuǎn)漿式機(jī)組，總裝機(jī)容量183.2兆瓦,，年平均發(fā)電量為10.39億千瓦時,，將大緩解烏干達(dá)電力供應(yīng)緊張的局面，烏干達(dá)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

26,、南沙大橋（虎門二橋項目）

新動態(tài)：4月2日，南沙大橋（虎門二橋項目）正式通車,，成為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布后個投入使用的級工程,、民生工程、創(chuàng)新工程,。

總投資：111億元

項目總長：12.891km

設(shè)計行車速度：100km/h

計劃總工期：5年

項目概況：虎門二橋項目包括大沙水道橋和坭洲水道橋兩座上千米級的懸索橋,，以及東涌、騮東,、海鷗島和沙田四座互通立交,。雙向八車道,，路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，順接廣州繞城高速公路南環(huán)段,，同時與廣珠北線高速公路連接,，終點(diǎn)與廣深沿江高速公路相接。

投資建設(shè)單位：廣東省交通集團(tuán)

設(shè)計單位：中交公規(guī)院

施工單位：中交二公局,、中交二航局,、廣東長大等

27、深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建工程項目

新動態(tài)：4月16日,，家發(fā)展改革委正式批復(fù)深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建工程項目建議書,。

總投資：93.5億元

項目概況：深圳機(jī)場第三跑道規(guī)劃長3600米、寬60米,，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F,。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

①機(jī)場工程：在西跑道西側(cè)550米處新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道系統(tǒng),，主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng),，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)，配套建設(shè)供電,、供水,、消防救援等設(shè)施。

②空管工程：建設(shè)塔臺裙房3500平方米,、運(yùn)行業(yè)務(wù)樓8500平方米,、動力設(shè)備用房1500平方米，配套建設(shè)管制,、通信,、導(dǎo)航、監(jiān)視,、氣象等設(shè)施,。

28、浙江麗水機(jī)場項目

新動態(tài)：4月15日至17日,，受民航華東地區(qū)管理局委托,，中民航工程咨詢有限公司在麗水組織召開《浙江麗水機(jī)場總體規(guī)劃》評審會，組經(jīng)過評審后原則上通過麗水機(jī)場總體規(guī)劃,。

估算投資：28.83億元

項目概況：麗水機(jī)場位于蓮都區(qū)南明山街道上沙溪村附近,，場址海拔標(biāo)高165米，距離市直線距離約15公里,。機(jī)場性質(zhì)為支線機(jī)場,，建成后實(shí)行軍民合用。飛行區(qū)等級為4C,，控制航程2000公里,。近期按2025年旅客吞吐量100萬人次,、貨郵吞吐量4000噸的目標(biāo)設(shè)計，新建一條長2800米跑道,，1.2萬平方米航站樓和8個（8C）機(jī)位的站坪,。項目總占地3430.5畝，建設(shè)期為4年,。