砂石船運輸?shù)默F(xiàn)象主要集中在一些沿海地區(qū)，主要是將成品砂石經(jīng)由船只運輸?shù)侥康牡�,，可以解決沿海地區(qū)成品砂使用的問題,，在的砂石船運輸當中，出現(xiàn)一些運輸問題,，近日各地港航局積提出合理解決方案。

1,、溫州地區(qū)

在2017年5月25日下午,，市港航管理局召開了沿海500總噸以下砂石船舶運輸企業(yè)專項整治和內河老舊船舶拆解工作會議。會議由市港航局陳希璋副局長主持,，就內河老舊船舶拆解工作進行宣傳并要求落實,，同時進行了沿海500總噸以下砂石船舶運輸企業(yè)專項整治方案的探討。

市港航局運政處處長吳祖鋒介紹了《關于繼續(xù)開展內河老舊運輸船舶拆解專項工作的批復》（溫交復[2017]8號）,，強調了今年發(fā)生變化的幾點要求：,，船舶拆解補貼申報日期到2017年9月30日止；,，船舶拆解補貼對象除去年要求外,，另加一條船齡15年（含）以上、30年（含）以下的100-200總噸（含）內河船舶,。

2,、日照嵐山

為了砂石運輸船安、合法從事海上營運,，嵐山海事處多次與貨主,、船東、港口部門溝通協(xié)調,，解決疑難問題,，并組織召開由上述企業(yè)、人員、代理及部分船長,、船員參加的船前專題會議,，就船舶安保障工作提出要求。

一是船舶法定證書和文書齊,，船員配備滿足低配員證書要求,，任職船員須在海事部門辦理任解職手續(xù)；二是船舶嚴格遵守VTS管理規(guī)定和禁限航規(guī)定,，保持AIS常開,，按規(guī)定向嵐山海事處報告進出港信息；三是船舶對海事部門檢查出的船舶缺陷應按要求整改,，載重線標志清晰,、不得載運輸；四是船舶嚴格遵守防止油污染和垃圾污染規(guī)定,；五是港口調度部門應按規(guī)定向海事部門報送船舶計劃,，船舶代理部門按規(guī)定做好貨物申報工作。

3,、對于砂石船運輸企業(yè)參與人員安意識淡薄的問題,，向船員宣傳安理念，督促公司,、船舶嚴格落實安管理主體責任,，切忌要避免要利益而棄安的現(xiàn)象產(chǎn)生。

對于砂石船運輸企業(yè)存在的問題,，要引入多方監(jiān)督機制,，包括、企業(yè)等,，并且在日常監(jiān)管中定期對監(jiān)管效果進行分析總結,，探索建立轄區(qū)砂石船長效管理機制。