【鐵路石子破碎設備_工藝流程_性能特點】近期由于經(jīng)濟的發(fā)展,，高鐵快速發(fā)展，但在面物流,、人員運輸方面,，普通鐵路仍然是重要的運輸辦法，普通鐵路的鋪設對鐵路石子的要求大,，因此,，多客戶都在了解和投資鐵路石子破碎設備，鐵路石子碎石機,，破碎鐵路石子機器,，這里，就簡單介紹一下鐵路石子破碎設備_工藝流程_性能特點！

鐵路石子破碎設備

鐵路石子,，一類用在鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石的總稱,，因原始石頭塊狀過大，不適于鋪路,，因此常所需借助一部分輔助的破石機械來完成對其細化處置,。生產(chǎn)鐵路石子機械使用的有顎破，PF反擊式破碎機,，和圓錐碎石機等,，鄂式碎石機，一類應用范圍較廣,，碎石量較強,，且運行資金較低的粗碎機器，經(jīng)其破碎后的砂石石頭粒度均勻,，針片狀較少,，因此選擇于鐵路石子的破碎細化是毫無壓力的。

由鄂式碎石機配合組合的鐵路石子砂石生產(chǎn)線做工過程通常狀況下,，鐵路石子砂石生產(chǎn)線的實施進行單靠一部鄂式碎石機是不夠的,，其還所需配合一部分輔助的破石機械，如送料機,、運輸機,，甚至還包含整形機(PF反擊式破碎機)等。

鐵路石子破碎生產(chǎn)線工藝流程

先,，毛料經(jīng)料堆由振動送料機均勻地送進鄂式碎石機進行粗碎,，粗碎后的石頭由皮帶運輸機送回PF反擊式破碎機進行深度破碎整形，整型破碎后的石頭由皮帶運輸機送進篩機進行篩選分級,，篩選分級出多種不同性能的石子,，粒度合格的石子由成品皮帶運輸機送往成品骨料堆，不粒度合格的石子由皮帶運輸機返料送回PF反擊式破碎機進行又一次破碎,，形成閉路多次循環(huán),，成品粒度可根據(jù)客戶的要求進行組合和分級，為保護環(huán)境,，可配置輔助的除塵機械,。

鐵路石子破碎設備性能特點

1、比之其余型號下的鐵路石子破石機械,，鄂式碎石機的時加工能力較大,，期望可達2200噸/時，另外,，經(jīng)優(yōu)化后的粉碎腔,，腔深且無死區(qū),，可以不錯地提高機械的給料能力與加工能力；

2,、鄂式碎石機的出料口調改范圍比較大,，可符合不同客戶的生產(chǎn)要求；

3,、該機重要零件均選擇好性能的制作材料,，既提高了零件的抗壓性和性，又延伸了鄂式碎石機機械的使用使用時間,；

4,、鄂式碎石機工作時雜音污染小,，且單臺機械節(jié)能可達15%～30%,，是一個理想的節(jié)能綠色環(huán)保粗碎機械；

5,、除不變式組機形式外,，鄂式碎石機也支持車載一體化形式的組機安裝，這樣不僅擁有較強的可移動性,，而且還可以省底部分地基搭建等基礎設施準備工作的投入,，從而可減少機械的操作資金。

以上就是對鐵路石子破碎設備_工藝流程_性能特點的介紹,，由于我高速,、高鐵、隧道,、公路的建設強度增加,，對骨料的要求也隨之增長，而很多鐵路,、公路,、隧道、水電站等大加工能力項目的,，要求石頭量比較大,，對石頭的要求也高，因此在購置石頭廠破石機械時好選擇機械成熟,、技術,、做工優(yōu)良、售后服務好的廠商以了石頭的項目所所需的石頭性能,。