2016年,，砂石骨料產(chǎn)量約為400億噸,，預(yù)測到2019年將達到517億噸,。中每年用于混凝土的砂石骨料約為150億噸,，加上瀝青混凝土、道砟,、水處理等其他用量,，每年約為200億噸，占的50%,。

砂石生產(chǎn)完畢之后,，接下來的一步就是進行運輸。我砂石骨料總產(chǎn)值1萬多億元,，運輸費用3000多億元,，約占GDP的1/60，是一個大產(chǎn)業(yè),。

目前在我砂石骨料行業(yè),，砂石運輸方式是多種多樣的，但同時也會存在一些不規(guī)范的方式及現(xiàn)象,。

貨車運輸中出現(xiàn)的主要問題

目前貨車運輸?shù)姆绞街饕�選用的車輛為9系6*4產(chǎn)品,，車貨總量在120T左右，運距較短,，一般的運距在200公里以內(nèi),，行使路面一般為道,、省道及一般公路，粉塵溢出較大,，對行駛附近的環(huán)境造成較大的影響,，對路面也造成較大的破壞。多數(shù)城市均出臺了禁止大貨車進入城市的相關(guān)規(guī)定,。

船運輸中出現(xiàn)的主要問題

砂石船運的方式在一些沿海地區(qū)比較普遍,，尤其在一些河砂開采中，需要將開采到的砂通過船運輸?shù)桨哆�,，船運輸在河砂的開采與利用中發(fā)揮了重要的作用,。

然而，濫采濫挖砂石的現(xiàn)象在一些地區(qū)比較嚴(yán)重,，影響了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境及河道運輸秩序,。多地海事局紛紛開展專項整治工作，對此類現(xiàn)象進行了嚴(yán)厲打擊,，船運輸河砂工作的有秩序進行,。

出現(xiàn)上述問題的原因除了有砂石運輸者只顧經(jīng)濟利益、不顧環(huán)境效益的原因,，也有相關(guān)法律法規(guī)不健,，沒有形成一個良性、規(guī)范的砂石運輸大環(huán)境的原因,。盲目的一刀切政策,，并不能砂石行業(yè)運輸?shù)牧夹园l(fā)展，應(yīng)該制定出為合理的砂石運輸規(guī)定與管理辦法,，才能推動各個地區(qū)砂石運輸?shù)挠行蜷_展,。

為推進砂石產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，加快綠色礦山建設(shè),，交流綠色發(fā)展經(jīng)驗,，傳播綠色發(fā)展理念，中砂石協(xié)會將于2017年11月9-10日在西安召開“中砂石協(xié)會綠色礦山分會”成立大會,，其中重要的一項內(nèi)容就是編制《砂石骨料綠色生產(chǎn)與運輸規(guī)程》,。

中譽鼎力作為的砂石骨料行業(yè)綜合服務(wù)商，將參與此項規(guī)程的編制當(dāng)中,，并結(jié)合行業(yè)發(fā)展和實際市場需求提出合理建議,，推動砂石骨料行業(yè)健康發(fā)展。