移動破碎站集料倉、破碎,、篩分,、膠帶運輸以及其他輔助裝置于一體，具有移動方便,、砂石料系統(tǒng)布置快捷,、設(shè)備體積小等特點，故而受到用戶青睞,。料倉是移動式破碎站的重要部件,，在生產(chǎn)過程中要連續(xù)、均勻,、順利下料,，且要求容積大、防止死料堆積等,。料倉的設(shè)計主要包括形狀,、斗容,、下料傾角和棒條給料機等。

1,、料倉流型選擇

儲存能力和流動狀態(tài)是料倉的兩個基本特性,。料倉按流型分基本上有兩種：整體流型料倉(又稱流倉)和流型料倉(又稱漏斗型料倉或核流倉)。

整體流料倉卸料時所有石料均向卸料口流動,，料位均勻下降,，卸料流動穩(wěn)定均勻。

流料倉卸料時只有部位的石料向卸料口流動,，雖然由于“鼠洞”和粘性拱的形成與崩塌,，使卸料料流動不穩(wěn)定，但它具有通用性好,、壽命長,、造價低的特點 。

移動式破碎站料倉選擇流型方料倉時,，料倉下部可設(shè)振動棒條給料機以彌補料倉卸料料流不穩(wěn)定的缺點,。

2、卸料口尺寸設(shè)計

料倉的卸料口尺寸由后接破碎設(shè)備（如顎式破碎機）的進料口決定,。為破碎機持續(xù)工作,，不出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，由料倉流向破碎腔的流量須小于等于破碎機正常工作條件下的破碎能力,，即料倉的卸料口尺寸應(yīng)小于或等于破碎機的進料口尺寸,。

另外，由于石料供給是間歇的,，在給料過程中料倉然產(chǎn)生振動,，為防止把振動傳遞到破碎機，同時為減少料倉卸料口與破碎機進料口之間的磨損,，兩者在高度上應(yīng)設(shè)計的空隙,。

3、斗容

采用裝載機為破碎站給料,，可以獲取較大的給料能力,，由于裝載機給料作業(yè)是間歇性的，而破碎機的工作是連續(xù)性的,，因此理論上斗容的選取應(yīng)石料從間歇到連續(xù)運動狀態(tài)的轉(zhuǎn)換過程能夠很好地銜接,。

斗容選取過大會導(dǎo)致制造材料的浪費，而選取過小,，則影響綜合通過能力的正常發(fā)揮,。因此，其設(shè)計要多加注意。

4,、下料傾角

料倉斜面下料傾角是一個重要的技術(shù)參數(shù),，一般認為方形料倉只要料倉斜面下料傾角≥石料的安息角(由于摩擦作用石料能停留在一斜面上，此斜面的大傾斜角即是石料的安息角),，石料就能順利下滑,。

但在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)并非如此，還要考慮棱邊與水平面的夾角,，由于此夾角小于斜面傾角口,，因而在棱角處常出現(xiàn)死料堆積，造成倉容減小,、出料不均勻現(xiàn)象,。為了死料堆積，下料順利,，須棱邊處下料傾角≥石料的安息角,。

5、料倉高度

料倉的高度是料倉的一個重要參數(shù),，若高度過大,，當裝載石料時，石料對料倉底部會產(chǎn)生較大沖擊,。另外裝載機鏟斗的卸料高度也制約了料倉高度,。由于移動式破碎站可在公路上行走，還應(yīng)滿足公路橋梁和隧道高度限制,。

6,、振動給料機的選用

由于料倉的卸料口位于料倉的一側(cè)邊上，而非料倉的底部,，因此,，采用自流式料倉是無法將石料順利流入粗破的破碎腔內(nèi)。設(shè)計在料倉底部加一輸送裝置,，以解決料倉對粗破均勻供料問題,。考慮到料倉內(nèi)的石料是水平輸送且輸送距離不長,，宜采用振動給料機。

7,、料倉周邊設(shè)計

粗破以顎式破碎機來說,，其齒板是主要工作部件，在破碎石料的過程中,，受到嚴重磨損和石料的激烈沖擊,，齒板的壽命一般只有兩個月左右，需要定期更換。為了更換順利,，料倉設(shè)計時須給破碎機留有的垂直空間,。

8、料倉進料口寬度

裝載機供料作業(yè)時,，須其順利上料,，防止石料拋灑出料倉，因此料倉進料口的一邊寬須大于裝載機鏟斗的寬度,。

以上便是本文總結(jié)的移動破碎站料倉設(shè)計時要注意的8個方面,，如您在實際生產(chǎn)中存在料倉設(shè)計不當問題，可參考上述幾點進行更正,，以便及時恢復(fù)生產(chǎn),，避免影響生產(chǎn)效率。